변전소 변압기의 무부하 손실을 줄이는 방법

무부하 손실 분석을 통해 철심의 히스테리시스 손실과 와전류 손실은 주로 규소 강판 제조업체에서 결정하고 추가 손실은 변전소 변압기 제조업체에서 결정합니다. 철심의 자속 밀도는 변압기 코어의 무부하 손실에 영향을 미치는 중요한 매개변수입니다. 따라서 무부하 손실을 줄이기 위해서는 철심의 유효단면이 변하지 않는다는 전제 하에 철심 각 부분의 자속밀도 분포가 균일해야 한다. , 코어 모서리에서 국부 자속 밀도를 줄입니다.

1. 엇갈린 솔기가 3차 솔기로 변경됩니다.

변압기 철심 규소강판의 접합부에 틈이 있기 때문에 자속이 접합부를 통과할 때 갑자기 자기저항이 증가한다. 칩 간 자기 저항의 증가는 또한 인접한 적층의 국부적 자기 밀도를 증가시켜 무부하 손실 및 여기 용량을 증가시킵니다.

변전소 변압기 코어의 솔기 시리즈가 많을수록 솔기 영역의 국부 손실은 낮지 만 국부 손실의 감소는 적습니다. 솔기 진행이 증가함에 따라 시트의 제작 난이도가 증가합니다.

실제로는 단수의 증가에 따라 규소강판의 절단시간과 철심의 적층시간이 증가하고 적층공정이 나빠진다는 점을 감안할 때, 실제로는 그렇지 않다. 3단 이음매를 사용하는 경우 적절한 시트 유형을 선택하고 코어 기둥에 하나의 시트 유형만 추가하는 것을 고려하면 공정 복잡성이 약간 증가하고 자기 특성이 크게 향상됩니다. 철심의 3단 이음매는 3가지 유형의 적층을 교대로 적층하여 형성됩니다. 야금 전기 수리 기업의 기술 수준과 조인트의 자기 성능 데이터에 따르면 3 단계 조인트의 사용은 지그재그 조인트 철심을 개선하는 이상적인 선택입니다.

S{0}}/10 및 S{2}}/10 전력 변압기를 예로 들면 동일한 유형의 변압기는 동일한 설계 계획, 구조 및 재료를 채택하고 철심은 다른 랩 조인트 방법을 채택합니다. 클래스 솔기, 1000kVA 2개 장치는 지그재그 솔기를 채택하고 3개 장치는 3차 솔기를 채택합니다.

테스트 데이터를 통해 코어기둥의 단면이 변하지 않을 때 3단 조인트의 무부하 손실이 지그재그 조인트에 비해 평균 약 7~8% 감소한다는 결론을 내릴 수 있습니다. 3차 이음매는 심기둥에 추가된 시트형일 뿐이며, 규소강판의 전단력과 철심의 적층시간이 약간 증가하지만 그 결과는 괄목할 만하다.

2. 철심의 랩 폭을 줄이고 철심의 무부하 손실을 줄입니다.

코어 라미네이션의 모서리에서 코어 레그와 가로 요크 사이의 접합 영역 랩 너비는 변압기의 무부하 성능에 일정한 영향을 미칩니다. 중첩 면적이 클수록 자속이 통과하는 면적이 커져 무부하 손실이 증가합니다. 철심 모델 테스트에 따르면 45도 조인트의 무부하 손실은 중첩 영역이 1% 증가할 때마다 0.3%씩 증가합니다. 무부하 손실을 줄이기 위해서는 기계적 강도를 만족한다는 전제 하에 무부하 손실과 기계적 강도 모두에 대한 최적의 랩 면적 선정을 연구할 필요가 있다.

철심 스택의 타워 연결 영역을 변경하고 철심의 일부 삼각형 구멍 크기를 줄이고 삼각형 구멍의 국부 자속 밀도를 줄이면 변전소 변압기의 무부하 손실을 줄일 수 있습니다. 우리 회사 배전 변압기는 원래 적층 각도가 10mm 였지만 지금은 5mm로 변경되어 소비 감소의 일정한 효과를 얻었습니다. 철심의 적층 각도는 10mm에서 5mm로 변경되어 철심 모서리의 삼각형 공동의 단면적이 증가하고 삼각형 공동의 국부 자속 밀도는 필연적으로 감소합니다.

3. 철심의 너비를 합리적으로 선택하고 철심의 모서리 무게를 줄이고 철심 재료를 줄이고 무부하 손실을 줄입니다.

철심의 무부하 손실은 철심의 단위 철손 및 철심의 중량과 관련되며, 철심의 각중량은 철심 중량의 일부이므로 각 철심의 무게는 변압기 비용에 영향을 미칠 뿐만 아니라 변압기에도 직접적인 영향을 미칩니다. 무부하 손실.